การบรรจุโครงสร้างภายในโรงงานสำหรับหน่วยที่อยู่อาศัยชั่วคราวแบบบูรณาการ ซึ่งจัดส่งเป็นจำนวนมาก
1. กระบวนการหลักของการบรรจุภัณฑ์โครงสร้างโรงงาน
การถอดประกอบและเสริมความแข็งแรงแบบโมดูลาร์
โดยพิจารณาจากขนาดพื้นที่บรรทุกสินค้าของเรือขนส่งและลักษณะโครงสร้างของที่อยู่อาศัยแบบบูรณาการ ที่อยู่อาศัยจึงถูกแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก ได้แก่ โมดูลโครงสร้างหลัก โมดูลแผงหุ้ม และโมดูลอุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์และระบบจัดเก็บพลังงาน
โครงหลัก (โครงเหล็กรับน้ำหนัก) ใช้แคลมป์เสริมแรงแบบพิเศษเพื่อยึดจุดสำคัญต่างๆ เพื่อป้องกันการเสียรูปในระหว่างการขนส่ง และมีการเพิ่มฝาครอบป้องกันที่รูสลักเกลียวและจุดเชื่อมต่อท่อเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันของตะกอน
แผ่นโครงสร้าง (แผ่นผนัง แผ่นหลังคา แผ่นพื้น) จะถูกวางซ้อนกันตามข้อกำหนด โดยมีแผ่นรองกันกระแทก อีวา วางคั่นระหว่างแผ่น ชั้นนอกสุดจะห่อหุ้มด้วยฟิล์มผ้าทอแบบกันน้ำเพื่อป้องกันความชื้นและรอยขีดข่วน
อุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์และอุปกรณ์จัดเก็บพลังงาน (แผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่จัดเก็บพลังงาน อินเวอร์เตอร์) จะถูกบรรจุแยกกัน โดยโมดูลแบตเตอรี่จะได้รับการบำบัดเพื่อป้องกันการลัดวงจรและการล้มคว่ำ และแผงโซลาร์เซลล์จะถูกยึดด้วยแผ่นโฟมแข็งที่มุมและกรอบไม้
โครงสร้างมาตรฐานจะถูกบรรจุโดยใช้พาเลทเหล็กแบบถอดประกอบได้/พาเลทไม้เนื้อแข็งที่ผ่านการรมยาเป็นฐานรับน้ำหนัก (สำหรับการส่งออก ต้องเป็นไปตามมาตรฐานการรมยาของ ไอพีพีซี) โมดูลที่ถอดประกอบแล้วจะถูกวางลงบนพาเลทอย่างแม่นยำและยึดด้วยสายรัดเหล็ก ตัวล็อคแบบหัวเข็มขัด และห่อด้วยฟิล์มยืดหดเพื่อการยึดสามชั้น ทำให้มั่นใจได้ว่าโมดูลและพาเลทจะประกอบกันเป็นโครงสร้างที่มั่นคง
หลังจากบรรจุภัณฑ์แล้ว ให้ติดฉลากระบุรุ่นผลิตภัณฑ์ หมายเลขโมดูล น้ำหนักและขนาด ตำแหน่งจุดยก และคำเตือนเกี่ยวกับความชื้น/แตกหักง่ายอย่างชัดเจน เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนถ่ายที่ท่าเรือและการประกอบในสถานที่
ตรวจสอบเบื้องต้นก่อนส่งมอบ
ดำเนินการตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่บรรจุแล้ว เพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงของโครงสร้าง การปิดผนึกกันน้ำ และความสมบูรณ์ของฉลาก พร้อมกันนี้ ให้จัดทำแบบฟอร์มรับสินค้า ใบรายการสินค้า และคำแนะนำในการยกสินค้า เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งสินค้าเทกองทางทะเล
2.. ขั้นตอนการปฏิบัติงานหลักในการขนถ่ายสินค้าเทกองลงเรือ
การขนส่งระยะสั้นจากโรงงานไปยังท่าเรือ
โมดูลบ้านสำเร็จรูปจะถูกขนส่งโดยใช้รถพ่วงพื้นเรียบ ในระหว่างการขนส่ง ความเร็วจะถูกควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหันและการหักเลี้ยวอย่างไม่ระมัดระวัง มีการเว้นระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างโมดูลเพื่อป้องกันการชนกัน มีเจ้าหน้าที่พิเศษคอยดูแลตลอดการเดินทางเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าจะถึงท่าเรือในสภาพที่ดี
การดำเนินงานขนถ่ายสินค้าเทกองในท่าเรือ
การเลือกใช้อุปกรณ์ยก: ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของโมดูล (โดยทั่วไปโมดูลแบบเฟรมทั่วไปจะมีน้ำหนัก 2-8 ตัน) จะเลือกใช้เครนยกแบบโครงสร้างเหล็ก เครนตีนตะขาบ หรือเครนติดรถบรรทุก โดยใช้สายพานยกแบบยืดหยุ่นเป็นเครื่องมือในการยกเพื่อป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้างเฟรม
กำหนดมาตรฐานการยก: ยกให้ตรงกับจุดยกที่กำหนดไว้ล่วงหน้าของสินค้าที่บรรจุหีบห่อ ยกอย่างมั่นคงและช้าๆ หลีกเลี่ยงการยกเอียงและการยกเกินน้ำหนัก ในห้องเก็บสินค้าของเรือ ให้ปฏิบัติตามหลักการวางสินค้าหนักไว้ด้านล่างและสินค้าเบาไว้ด้านบน และจัดเรียงตามลำดับชั้น ควรใช้ลิ่มไม้เพื่อยึดโมดูลเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและการเคลื่อนที่ระหว่างการเดินเรือ
การประสานงานด้านเอกสาร: ยื่นเอกสารต่างๆ เช่น รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองน้ำหนัก และใบรับรองการรมยาฆ่าเชื้อพร้อมกัน ดำเนินการตามขั้นตอนการสำแดงศุลกากรและขั้นตอนการจัดการที่ท่าเรือ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้นตอนการขึ้นเรือเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและราบรื่น
มาตรการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับการขนส่งทางทะเล
สำหรับการขนส่งทางทะเล นอกเหนือจากบรรจุภัณฑ์แล้ว ยังมีการเพิ่มผ้าคลุมกันฝนพิเศษและสารเคลือบป้องกันสนิม (โครงเหล็ก) สำหรับการขนส่งทางทะเล นอกจากนี้ยังมีการเติมสารดูดความชื้นลงในโมดูลอุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์และอุปกรณ์จัดเก็บพลังงาน เพื่อลดผลกระทบจากสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงและละอองเกลือสูงในทะเลต่อสินค้าให้เหลือน้อยที่สุด
3.. ข้อได้เปรียบหลักของแบบจำลอง
การเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุน: การขนส่งสินค้าจำนวนมากช่วยลดความจำเป็นในการใช้ตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะทาง ซึ่งช่วยลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการเช่าและการดัดแปลงตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้อย่างมาก วิธีนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการควบคุมต้นทุนของคำสั่งซื้อจำนวนมาก
ความยืดหยุ่นในการปรับเปลี่ยน: เมื่อแยกและบรรจุโมดูลแล้ว จะสามารถปรับเปลี่ยนให้เข้ากับห้องโดยสารของเรือประเภทต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น โดยไม่จำกัดด้วยขนาดของตู้คอนเทนเนอร์ ทำให้สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของเรือขนาดเล็กและห้องโดยสารที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอได้อย่างง่ายดาย
การถอดประกอบและเสริมความแข็งแรงแบบโมดูลาร์
โดยพิจารณาจากขนาดพื้นที่บรรทุกสินค้าของเรือขนส่งและลักษณะโครงสร้างของที่อยู่อาศัยแบบบูรณาการ ที่อยู่อาศัยจึงถูกแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก ได้แก่ โมดูลโครงสร้างหลัก โมดูลแผงหุ้ม และโมดูลอุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์และระบบจัดเก็บพลังงาน
โครงหลัก (โครงเหล็กรับน้ำหนัก) ใช้แคลมป์เสริมแรงแบบพิเศษเพื่อยึดจุดสำคัญต่างๆ เพื่อป้องกันการเสียรูปในระหว่างการขนส่ง และมีการเพิ่มฝาครอบป้องกันที่รูสลักเกลียวและจุดเชื่อมต่อท่อเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันของตะกอน
แผ่นโครงสร้าง (แผ่นผนัง แผ่นหลังคา แผ่นพื้น) จะถูกวางซ้อนกันตามข้อกำหนด โดยมีแผ่นรองกันกระแทก อีวา วางคั่นระหว่างแผ่น ชั้นนอกสุดจะห่อหุ้มด้วยฟิล์มผ้าทอแบบกันน้ำเพื่อป้องกันความชื้นและรอยขีดข่วน
อุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์และอุปกรณ์จัดเก็บพลังงาน (แผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่จัดเก็บพลังงาน อินเวอร์เตอร์) จะถูกบรรจุแยกกัน โดยโมดูลแบตเตอรี่จะได้รับการบำบัดเพื่อป้องกันการลัดวงจรและการล้มคว่ำ และแผงโซลาร์เซลล์จะถูกยึดด้วยแผ่นโฟมแข็งที่มุมและกรอบไม้
โครงสร้างมาตรฐานจะถูกบรรจุโดยใช้พาเลทเหล็กแบบถอดประกอบได้/พาเลทไม้เนื้อแข็งที่ผ่านการรมยาเป็นฐานรับน้ำหนัก (สำหรับการส่งออก ต้องเป็นไปตามมาตรฐานการรมยาของ ไอพีพีซี) โมดูลที่ถอดประกอบแล้วจะถูกวางลงบนพาเลทอย่างแม่นยำและยึดด้วยสายรัดเหล็ก ตัวล็อคแบบหัวเข็มขัด และห่อด้วยฟิล์มยืดหดเพื่อการยึดสามชั้น ทำให้มั่นใจได้ว่าโมดูลและพาเลทจะประกอบกันเป็นโครงสร้างที่มั่นคง
หลังจากบรรจุภัณฑ์แล้ว ให้ติดฉลากระบุรุ่นผลิตภัณฑ์ หมายเลขโมดูล น้ำหนักและขนาด ตำแหน่งจุดยก และคำเตือนเกี่ยวกับความชื้น/แตกหักง่ายอย่างชัดเจน เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนถ่ายที่ท่าเรือและการประกอบในสถานที่
ตรวจสอบเบื้องต้นก่อนส่งมอบ
ดำเนินการตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่บรรจุแล้ว เพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงของโครงสร้าง การปิดผนึกกันน้ำ และความสมบูรณ์ของฉลาก พร้อมกันนี้ ให้จัดทำแบบฟอร์มรับสินค้า ใบรายการสินค้า และคำแนะนำในการยกสินค้า เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งสินค้าเทกองทางทะเล
2.. ขั้นตอนการปฏิบัติงานหลักในการขนถ่ายสินค้าเทกองลงเรือ
การขนส่งระยะสั้นจากโรงงานไปยังท่าเรือ
โมดูลบ้านสำเร็จรูปจะถูกขนส่งโดยใช้รถพ่วงพื้นเรียบ ในระหว่างการขนส่ง ความเร็วจะถูกควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงการเบรกกะทันหันและการหักเลี้ยวอย่างไม่ระมัดระวัง มีการเว้นระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างโมดูลเพื่อป้องกันการชนกัน มีเจ้าหน้าที่พิเศษคอยดูแลตลอดการเดินทางเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าจะถึงท่าเรือในสภาพที่ดี
การดำเนินงานขนถ่ายสินค้าเทกองในท่าเรือ
การเลือกใช้อุปกรณ์ยก: ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของโมดูล (โดยทั่วไปโมดูลแบบเฟรมทั่วไปจะมีน้ำหนัก 2-8 ตัน) จะเลือกใช้เครนยกแบบโครงสร้างเหล็ก เครนตีนตะขาบ หรือเครนติดรถบรรทุก โดยใช้สายพานยกแบบยืดหยุ่นเป็นเครื่องมือในการยกเพื่อป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้างเฟรม
กำหนดมาตรฐานการยก: ยกให้ตรงกับจุดยกที่กำหนดไว้ล่วงหน้าของสินค้าที่บรรจุหีบห่อ ยกอย่างมั่นคงและช้าๆ หลีกเลี่ยงการยกเอียงและการยกเกินน้ำหนัก ในห้องเก็บสินค้าของเรือ ให้ปฏิบัติตามหลักการวางสินค้าหนักไว้ด้านล่างและสินค้าเบาไว้ด้านบน และจัดเรียงตามลำดับชั้น ควรใช้ลิ่มไม้เพื่อยึดโมดูลเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและการเคลื่อนที่ระหว่างการเดินเรือ
การประสานงานด้านเอกสาร: ยื่นเอกสารต่างๆ เช่น รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองน้ำหนัก และใบรับรองการรมยาฆ่าเชื้อพร้อมกัน ดำเนินการตามขั้นตอนการสำแดงศุลกากรและขั้นตอนการจัดการที่ท่าเรือ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้นตอนการขึ้นเรือเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและราบรื่น
มาตรการป้องกันเพิ่มเติมสำหรับการขนส่งทางทะเล
สำหรับการขนส่งทางทะเล นอกเหนือจากบรรจุภัณฑ์แล้ว ยังมีการเพิ่มผ้าคลุมกันฝนพิเศษและสารเคลือบป้องกันสนิม (โครงเหล็ก) สำหรับการขนส่งทางทะเล นอกจากนี้ยังมีการเติมสารดูดความชื้นลงในโมดูลอุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์และอุปกรณ์จัดเก็บพลังงาน เพื่อลดผลกระทบจากสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงและละอองเกลือสูงในทะเลต่อสินค้าให้เหลือน้อยที่สุด
3.. ข้อได้เปรียบหลักของแบบจำลอง
การเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุน: การขนส่งสินค้าจำนวนมากช่วยลดความจำเป็นในการใช้ตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะทาง ซึ่งช่วยลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการเช่าและการดัดแปลงตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้อย่างมาก วิธีนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการควบคุมต้นทุนของคำสั่งซื้อจำนวนมาก
ความยืดหยุ่นในการปรับเปลี่ยน: เมื่อแยกและบรรจุโมดูลแล้ว จะสามารถปรับเปลี่ยนให้เข้ากับห้องโดยสารของเรือประเภทต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น โดยไม่จำกัดด้วยขนาดของตู้คอนเทนเนอร์ ทำให้สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของเรือขนาดเล็กและห้องโดยสารที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอได้อย่างง่ายดาย
ประกอบได้อย่างรวดเร็ว: อินเทอร์เฟซมาตรฐานและหมายเลขโมดูลที่ตั้งค่าไว้ล่วงหน้าจากโรงงาน ช่วยให้สามารถถอดประกอบและประกอบใหม่ได้ทันที ณ สถานที่ติดตั้ง เมื่อผนวกกับเทคโนโลยีการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียว จะช่วยลดระยะเวลาการติดตั้งในสถานที่ได้อย่างมาก ซึ่งสอดคล้องกับลักษณะการใช้งานที่รวดเร็วของระบบบ้านแบบบูรณาการ + แผงโซลาร์เซลล์และระบบจัดเก็บพลังงาน







